前不久，一則“山東泰安高鐵站按摩椅約九成，普通座椅太少游客常席地而坐”的報道引發關注。

據泰安日報，8月19日，記者實地探訪高鐵泰安站看到，1號候車廳內原先的按摩座椅已拆除，更換為全新的普通座椅。

【資料圖】

8月17日，中國鐵路官方發文稱，將整改規范多功能候車座椅經營服務，必須確保候車區域旅客候車座椅總數不減少，多功能候車座椅數量不得超過全部候車座椅的20%。

據央廣網，8月18日凌晨，泰安站連夜拆除按摩椅。

被通報批評后，高鐵泰安站連夜拆除按摩椅660多個

據央廣網，8月18日凌晨一點，山東泰安站開始拆除共享按摩椅，車站外擺放著大量剛拆除的按摩座椅，等待裝車運走。按摩座椅的拆除和普通座椅的安裝工作一直持續到早上五點。

京滬高鐵泰安站站長胡興璞表示，8月17日運營結束后，泰安站對車站座椅進行整體優化和調整，共撤除多功能候車座椅600多個，新增普通候車座椅690把。目前，車站整體座椅數量達到了1700多個，比之前增加250多個。8月18日晚，車站會對整體布局再次進行優化調整，保證多功能候車座椅不超過總數的20%。

據泰安日報19日報道，在泰安高鐵站1號候車廳內，記者看到，原先放置按摩椅的區域，如今已更換為連排白色普通座椅。此外，車站還合理規劃利用空間，在靠墻、靠玻璃等處，增設了普通座椅，盡力滿足乘客候車需求。目前，1號候車廳普通座椅已達近千個，座椅總數已翻倍。

圖片來源：泰安日報

在1號候車廳西南區域，車站保留了百余個按摩座椅，供乘客選坐，1號候車廳通向商務座候車區域的過道內，有兩排高級按摩座椅，不少乘客候車之余掃碼享受按摩服務。在2號候車廳內，車站同樣合理調配了普通座椅和按摩座椅數量。

據央廣網報道，泰安高鐵站此前第一、第二兩個候車室，共有各類座椅1488個，其中普通座椅558個、按摩椅930個。

泰安站候車廳9成是按摩椅？

據齊魯晚報此前報道，近日，有旅客向媒體反映上述情況，引發關注。8月10日傍晚6點，記者實探泰安高鐵站發現，候車廳里的按摩椅上幾乎坐滿了人，還有不少旅客在候車廳席地而坐。

青島的徐女士剛爬完泰山準備返程，因為沒看到座位，只能坐在地上。她說：“不人性化，我認為普通座位應該多于按摩座位，因為按摩椅相對寬大，比普通椅子更占面積，多加一張按摩椅，就要撤掉相應的普通座椅，擠占的是公共候車資源。”

另一位旅客表示，“不按摩的時候，座椅內的按摩突出點讓人很不舒服，硌人后背，不適合久坐候車的乘客。”

據央廣網實地探訪后發現，泰安高鐵站的候車廳右手側是6排紅色的按摩椅，左手側是10排藍色的按摩椅，總數有400多個。普通座椅集中在靠墻處，共有4排，有40個左右。幾乎每個座椅都有乘客坐著候車，有些沒有座位的乘客選擇了席地而坐。根據車站工作人員指引，來到另一個候車廳，該處約有幾百個座椅，按摩椅和普通座椅比例大致為1:1，因為離進站口稍微遠了一點，在此候車的人并不多，有大量的空座位。

圖片來源：央廣網

泰安站值班的鄒女士表示，目前泰安高鐵站共有第一、第二兩個候車室，共有各類座椅1488個，其中普通座椅558個、按摩椅930個，并非網傳9:1的比例。

她說，泰安市是重要的旅游城市，當前正值暑期旅游旺季，每日發送旅客2.7萬人次左右，旅客客流壓力比較大，因此在流量高峰會出現有旅客在候車室找不到座位的情況。

來自西安的章先生坐在普通座椅上，他說，在很多城市的火車站都有按摩椅，但是像泰安高鐵站按摩椅占比這么高，數目超過普通座椅的情況并不多見。他覺得，按摩椅占總數的20%左右就行。

新華社：必須堅決采取措施，讓公共資源回歸公共屬性，最大程度保障群眾利益

8月18日，新華社對此事發表評論文章稱，首先滿足絕大多數群眾需求，是公共場所的基本屬性。

近年來，除了高鐵站，機場、醫院、景區、商場、電影院等人流量較大的公共場所也隨處可見共享按摩椅，旅客掃碼付費即可享受限時休息和按摩服務。這類按摩座椅雖然為一些有需求的群眾提供了多樣化選擇，但一旦過了頭，就可能引發公共場所過度商業化的質疑。

高鐵候車室、機場候機室、電影院等部分公共場所適當開展商業經營無可厚非，收入也可以一定程度反哺公共服務。但公共場所姓“公”，承擔著重要公共服務職能，首先應該考慮普惠性，應優先保障和滿足絕大多數群眾的基本需求。如果因過分追求商業利益而擠占公共服務空間，使公共服務屬性打折扣，無疑是本末倒置、適得其反。

鐵路部門及時整改糾偏值得肯定，其他相關部門也應查一查，有沒有類似本末倒置、無視群眾利益的現象？必須堅決采取措施，讓公共資源回歸公共屬性，最大程度保障群眾利益。

每日經濟新聞綜合自泰安日報、齊魯晚報、新華社、央廣網