(資料圖片)

潛入海中的絞刀飛速運轉(zhuǎn)，絞碎的泥沙碎巖經(jīng)排泥管，由泥泵輸送到1200米以外的納泥區(qū)……8月20日，我國自主建造的首艘超大型自航絞吸船“天鯨號”現(xiàn)身平陸運河項目航道15標入海口近海段，開足馬力投入平陸運河建設施工。

平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程和加快建設交通強國的標志性工程，全長134.2公里，其中入海口施工標段全長約22公里，總疏浚工程量1323.14萬立方米。該標段面臨施工海域土質(zhì)復雜、疏浚土運輸距離長、工期緊等諸多挑戰(zhàn)，施工難度大。國之重器“天鯨號”投入后，將充分發(fā)揮其“挖得快、排得遠、效率高”的優(yōu)勢，助力該標段有效解決工程建設中的難點問題。

“天鯨號”絞刀功率高達4200千瓦，配置了通用、黏土、挖巖和重型挖巖等4種類型的絞刀，能夠挖掘淤泥、黏土、實砂質(zhì)土、礫石、中弱風化巖以及強風化巖；并且在對淤泥、細粉砂等常規(guī)泥質(zhì)進行吹填時能以每小時4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠6000米外，結(jié)合平陸運河實際土質(zhì)，日均吹填的土石方量可達2.5萬立方米，能有效解決平陸運河入海口近海段工程建設的突出問題，進一步提高施工效率，加快項目建設步伐。

此外，“天鯨號”的加入，憑借其對硬質(zhì)巖石強大的挖掘能力，極大減少了平陸運河的海底爆破量，加上利用長距離輸送環(huán)保施工工藝，也能有效減少該標段船舶設備的投入數(shù)量，減少了拋泥加轉(zhuǎn)吹造成的海域二次污染，使得在提高施工質(zhì)量、生產(chǎn)效率的同時，增大了工程安全系數(shù)，也最大限度地減少對作業(yè)區(qū)域海洋生物及運河兩岸的堤防、岸坡穩(wěn)定性的影響，有效保護了海洋生態(tài)環(huán)境，確保了優(yōu)質(zhì)綠色安全文明施工。

平陸運河建成后，將形成大能力、高效率、低成本、廣覆蓋的江海聯(lián)運大通道。在接下來的建設過程中，“天鯨號”將全力以赴，為西部陸海新通道（平陸）運河的建設提速增效，全力助推平陸運河建設成為優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。

（總臺記者 廖汨 劉暢）