圖片來源：南報融媒體

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根據交通運輸部7月7日消息，2023年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條，運營里程9728.3公里。

對比2022年，今年上半年新增城市軌道交通線路5條，新增運營里程超144公里，新增1個城市首次開通運營城市軌交線路——紅河哈尼族彝族自治州。

具體來看，新增線路包括1月開通的紅河州滇南中心城市群現代有軌電車示范線，3月開通的大連地鐵5號線，以及6月開通的蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線。

客流量方面，2022年全年完成客運量194.0億人次，較2021年減少43.1億人次，降低18.2%。而在今年1-6月合計完成客運量已超136億人次，遠高于去年同期，已到達去年全年客運量的70%以上。

解讀：作為城市公共交通中的重要擔當，地鐵有著輻射范圍廣、縮短城區之間距離、拓寬城市生活半徑的特點。尤其是在人口眾多的大城市，每一條地鐵線路的開通都影響著城市居民的生產生活。

從今年上半年的數據來看，共有8座城市實現了里程增長，分別是北京、重慶、西安、蘇州、大連、長春、蘭州以及紅河。這其中，北京順利晉級“800公里俱樂部”——2月北京城市軌道交通線路昌平線南延一期開通試運營，運營里程9.7公里。至此，北京城市軌道交通運營線路共計27條，運營總里程達807公里。

里程增長超過20公里的城市則是重慶、西安和大連。這里面，重慶憑借21.3公里的新增運營里程，再度反超南京，重回“地鐵第八城”。重慶常住人口超3200萬人，當地媒體報道，目前，重慶多條軌道交通項目正在全面提速建設中，到2025年，全市軌道交通運營總里程有望突破600公里。

南京是我國首個實現區區通地鐵的城市，地鐵里程曾一度排名全國前三。如今從第三滑落至第九，難免受到“建設速度變慢了”的質疑——以南京地鐵5號線為例，自2016年年底開建至今已過去近7年，仍處于未開通的狀態。

對此，當地媒體曾分析，復雜的地質條件、文保的需要、老城區拆遷難度大等客觀原因，是南京軌道交通建設的幾大“減速器”。據媒體報道，目前南京在建軌交數量11條線，里程約223公里，至2026年底本期（第二期）建設規劃實施完成，屆時，南京城市軌交通車總里程將達672.5公里。

#動向

深圳出臺“金融支持外貿24條”

7月6日，中國人民銀行深圳市中心支行、國家外匯管理局深圳市分局聯合深圳市商務局、中國銀行保險監督管理委員會深圳監管局、深圳市地方金融監督管理局印發《深圳金融支持外貿穩規模優結構的指導意見》，共四方面24項具體措施，包括鼓勵金融機構抓實抓好外貿領域信貸投放，積極滿足民營、中小微企業外貿融資需求，運用貨幣政策工具支持外貿企業發展等。

上海發布規范設攤經營活動指導意見

上海市綠化市容局7日披露了《關于進一步規范設攤經營活動的指導意見(試行)》，將進一步規范集市、夜市、分時步行街、早餐車、超出門窗和外墻經營(外擺位)等多種設攤經營活動。當中既提出設攤經營活動的負面清單，又提出鼓勵和支持的業態方向，引導市場主體注重品質、提升品位、塑造品牌，努力打造安全放心的攤、人氣爆棚的攤、綠色低碳的攤、環境友好的攤、民眾滿意的攤。

浙江發布若干措施促浙臺經濟發展

7月6日，在杭州舉辦的2023浙江·臺灣合作周開幕式上，浙江省發布《浙江省進一步優化提升營商環境促進浙臺經濟發展的若干措施》，內容涵蓋科技創新、經貿園區建設、人才引進、臺企服務等，為支持臺胞臺企共享兩岸產業發展搭建新平臺。近年來，浙江省深入實施“東引臺資”戰略，多措并舉支持臺企臺商在浙更好發展。截至2022年底，全省累計批準臺資企業11000多家，實際利用臺資310多億美元。

湖南出招整治“文山會海”

7月7日出版的《湖南日報》頭版公布了《湖南省深化整治“文山會海”等形式主義官僚主義突出問題的具體措施》全文，共12條，從召開會議頻次、會期，到發文要求，再到規范各類督導檢查，均作為了具體規定，包括不得突破年度文會總量管控、只減不增的要求；不得就相同或相近的事項層層重復開會；不得隨意提高會議規格、擴大會議規模等。

杭諸鐵路力爭2025年開工

紹興諸暨市政府官網近日公布該市《加快建設高水平交通強市實施方案（2023-2027年）》，其中提到將積極推動“融杭”軌道建設，補齊都市圈通勤短板，加快推進杭諸市域（郊）鐵路前期研究，爭取將建設規劃調整為近期實施。根據規劃，杭州至諸暨市域鐵路項目起點位于杭州地鐵18號線義橋站，止于諸暨王家井站，預留延伸至金義都市區條件，線路全長約60km，設計時速160km，項目力爭2025年開工、2030年建成。

#數讀

2022年全國公共采購總額超48萬億元

中國物流與采購聯合會今天（7月7日）發布《中國公共采購發展報告（2022）》。根據報告，2022年我國公共采購總額超過48萬億元。公共采購是指公共部門為了履行公共職能而使用公共資金采購工程、貨物和服務的活動。

根據報告，2022年我國公共采購市場全面發力，增量、擴面工作再上新臺階，全年公共采購總額超過48萬億元，約占當年國民生產總值的40%。其中，在全國公共資源交易平臺上交易的工程招標投標、政府采購、土地使用權、礦業權、國有產權交易領域的交易數量達146萬個，交易額達到22萬億元，同比分別增長21%和8%。

#放榜

2022年省級政府質量工作考核結果公布

近日，巨量引擎城市研究院發布了《2023年中國城市夜間經濟發展報告》，基于抖音打卡和生活服務消費數據，通過用戶在夜間(18:00-2:00)時段的活躍度、消費力和城市夜間服務供給來綜合評估城市的夜間經濟活力，提出城市夜間經濟繁榮度指數，篩選出2023年中國夜經濟繁榮TOP100城市，北京、成都、重慶位居前三。

從夜經濟繁榮度TOP100城市所在省份分布看，中國的夜經濟發展與當地經濟基礎、自然和人文環境均有一定的關系，呈現出發達地區夜間經濟繁榮度更高，用戶更加活躍也更具消費力的特征。廣東、河南、江蘇、山東、浙江、云南、福建等位列夜經濟繁榮省份前列，其中，廣東省夜經濟繁榮度全國第一，全省已經有15座城市躋身全國夜經濟繁榮度TOP100。