參考消息網8月20日報道

英媒稱，俄羅斯飛行員大量外流，中國是主要目的地，令俄各大航空公司深感頭痛。

據英國廣播公司網站8月15日報道，俄羅斯《生意人報》消息顯示，近兩年多以來，已有300多名飛行員、機長和教練員離開俄羅斯，赴國外就職，另有400多人正在尋找國外的工作。這些飛行員中的絕大多數去了中國，還有一些去了東南亞和中東國家的航空公司。

俄羅斯最大的航空公司“俄羅斯航空”也難幸免。俄航首席執行官維塔利·薩維利耶夫6月底在股東會議上說，已有120人離開了俄航子公司“俄羅斯國家航空公司”。

俄羅斯政府機構和各大航空公司都在軟硬兼施，設法挽留這些高級人才。但是他們的努力均未奏效。

英國廣播公司網站俄語部采訪了一些俄羅斯飛行員。他們說，俄羅斯飛行員外流的趨勢其實才剛剛開始，未來將有更多人離開。

一位在俄羅斯某主要航空公司任職的機長表示，有很多飛行員已經辦理好各種證件，正準備離開。這些人的人數比已經離開的人還要多。

飛行員為何外流？

俄羅斯飛行員外流最主要的原因是，中國和其他許多國家的航空公司工資要高很多。

俄羅斯航空公司的一名管理人員稱，該公司機長月薪47萬盧布(約合5.2萬元人民幣——本網注)。但俄羅斯飛行員工會的數據顯示，俄航機長月薪沒有那么多，只有40萬盧布。而在俄航子公司“俄羅斯國家航空公司”，機長月薪僅12萬盧布。

飛行員工會說，東歐國家的機長月薪大約在4000美元至7500美元(約合2.8萬元至5萬元人民幣)之間，而美國和中國的機長月薪超過1.4萬美元(約合9.4萬元人民幣)。在中國，訓練有素的飛行員月薪高達1.7萬美元至2.5萬美元(約合11.35萬元至16.69萬元人民幣)。

俄羅斯航空業的職業介紹機構Aviapersonal說，加上各種獎金，中國客機機長的月收入可達2.6萬美元至3萬美元(約合17.36萬元至20萬元人民幣)。

除了現金收入以外，工作條件——住宿、交通、保險和家屬安置等——也是飛行員考慮的重點。

另外一個重要因素是工作時間的安排。許多出國求職的俄羅斯飛行員都說，外國航空公司的工作壓力小得多，公司管理層也盡量創造更好的工作條件。