降還是不降？依舊是下半年車市繞不開的話題。

進入8月，新能源車官宣降價之聲此起彼伏。8月11日，造車新勢力極氪宣布，對極氪001推出限時價格權益政策，降價幅度為3萬-3.7萬元，最低價格至26.9萬元。目前，最新價格已在極氪官網更新。

今年3月，一場以燃油車為主的價格大戰席卷車市，為汽車行業帶來不小壓力。經歷短暫休整后，近期，新能源車降價潮又有苗頭。據澎湃新聞記者不完全統計，進入8月以來，已有極氪、蔚來、零跑、哪吒等10個品牌官宣了促銷活動。

(資料圖)

據澎湃新聞8月13日報道，“本輪降價的本質原因，是中國汽車行業的發展已經發生質變。”張翔對記者表示，“中國汽車市場連續13年成為全球最大汽車市場、連續8年成為全球最大新能源汽車市場，今年上半年，中國又成為全球最大汽車出口國。但目前中國與發達國家汽車市場相比，行業集中度過低，車企有超過一百多家。”

極氪001官宣！最高降3.7萬

8月11日，吉利控股集團旗下高端智能電動品牌極氪宣布，對極氪001推出限時價格權益政策，降價幅度為3萬-3.7萬元，該政策適用于2023年8月11日9:00到12月31日24:00新下定用戶。

具體來看，不同版本最新售價分別如下：

YOU版100kWh電池：零售價38.6萬元起，限時購買價34.9萬元起，立減3.7萬元；

ME版100kWh電池：零售價34.9萬元起，限時購買價31.9萬元起，立減3.0萬元；

WE版86kWh/100kWh電池：零售價30.0萬元起，限時購買價26.9萬元起，立減3.1萬元。

也即，在此次限時降價后，極氪001的最低價格降至26.9萬元。在降價之余，極氪001車型全系還可免費選裝極境藍外飾，YOU版、ME版、WE版140kwh電池車型贈送1套7kw智能家充服務套餐等。

極氪001是極氪品牌推出的首款車型，定位于豪華獵裝轎跑，于2021年上海車展正式發布。2022年底，極氪曾宣布，其當年累計交付量達7萬臺，提前超額完成交付目標。

上月，極氪再度發布消息稱，極氪001成為全球單車型最快交付破10萬臺的豪華車型，同時蟬聯30萬以上純電車型銷冠。7月極氪001交付12039輛，創歷史交付新高，成為1-7月30萬以上純電車型冠軍。

8月以來10個品牌官宣降價

進入8月以后，價格出現松動的車企越來越多，新一輪降價潮又有抬頭跡象。

8月1日，上汽大眾針對旗下9款SUV車型進行降價，最高降幅達6萬元。優惠車型既包括燃油車，也包括新能源車。

其中，途昂系列優惠最高，2023款途昂、全新途昂X優惠6萬元。途觀L插電混動最高綜合優惠5.5萬元，途觀X2023款車型優惠3.5萬元，新途岳和途鎧優惠3萬元。兩款純電SUV ID.6X和ID.4X，優惠分別是5萬元和4.2萬元。

同在8月1日，零跑汽車宣布，對零跑C11和零跑C01部分車型售價進行調整，部分版型至高下調2萬元。

緊隨其后的是奇瑞新能源，小螞蟻、QQ冰淇淋、無界Pro三款車型至高補貼10000元。小螞蟻和QQ冰淇淋的補貼中包括現金補貼和金融補貼，而無界Pro則直接享受10000元/臺的現金優惠。三款車型均享受整車及三電終身質保+終身免費道路救援+終身免費進店檢查。

哪吒汽車在8月5日推出了“七夕放價”活動。調整后，價格最低的2023款520Lite版價格達到15.98萬元，較降價前低3萬元；2023款520版降價2.6萬元至17.38萬元；2022款715中版、715大版、650四驅大版均降價4.9萬元。同時，參與促銷活動的車主還將享受8000元金融貼息或置換補貼。

長城旗下新能源品牌哈弗梟龍系列推出“818限時電商福利季”活動，用戶下訂可享2000元抵8000元現金膨脹禮，在8月5日至8月26日期間可以99元秒殺至高1.2萬元禮券。

歐拉汽車在8月4日宣布，8月下訂且開具機動車發票的用戶，可享一年免費交強險，同時對2023款歐拉好貓給出2.2萬元現金優惠，對閃電貓給出3萬元現金優惠等。

另外，也有車企以推出新車的方式參與。例如，8月3日理想汽車發布理想L9 Pro，全國統一零售價42.98萬元，相比L9 Max下調3萬元。

蔚來汽車此次選擇把優惠放在補能端。8月1日，蔚來宣布推出8月限時購車優惠政策，支付定金購買蔚來新車的用戶可在提車后獲贈30張換電體驗券，同時對家充樁價格進行調整，最高降幅達2700元。

而此前帶領新能源汽車大降價的“卷王”特斯拉，在8月也有動作。8月2日，特斯拉宣布從8月1日至31日，為浦東區消費者提供專屬暑期消費禮遇3000元購物卡，限額3000名。

政策利好助力汽車需求恢復

進入2023年下半年以來，多地汽車促消費政策密集出臺，湖南長沙、江西、吉林長春、海南海口、福建晉江、北京懷柔等多個地區先后加碼汽車消費補貼活動。

8月7日，河南省人民政府辦公廳發布關于印發《持續擴大消費若干政策措施》的通知。通知指出，將購車補貼政策延續至2023年12月底，對在省內新購汽車的消費者按照購車價格的5%給予補貼（最高不超過1萬元/臺）。

今年7月31日，國家正式出臺《關于恢復和擴大消費的措施》，其中，汽車消費被重點提及。7月21日，國家發展改革委、商務部等十三部委也印發了《關于促進汽車消費的若干措施》。在崔東樹看來，消費需求依然不足，行業運行仍面臨較大壓力，企業經營仍有諸多挑戰，需要保持政策的穩定與可預期，助力行業平穩運行。

2023年，中汽協提出汽車銷量有望達2760萬輛、同比增長3%的發展目標。據了解，在連續兩年正增長基礎上，國內車市能否延續增長表現，備受市場關注。

“新能源汽車和汽車出口的良好表現有效拉動了市場增長。”中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，伴隨著汽車促消費政策效應持續顯現，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業全年實現穩定增長。

從歷年趨勢來看，8月是車市“金九銀十”正式開啟前的“開胃菜”，也是車企開啟促銷預熱的時機。乘聯會預計，8月的開學季前，購車接送孩子上下學等家庭第二輛車的需求更強烈，將繼續作為支撐汽車市場維持現有規模的基石。同時，目前油價持續高位，有利于新能源車的增長。

從歷年趨勢來看，8月是車市“金九銀十”正式開啟前的“開胃菜”，也是車企開啟促銷預熱的時機。乘聯會預計，8月的開學季前，購車接送孩子上下學等家庭第二輛車的需求更強烈，將繼續作為支撐汽車市場維持現有規模的基石。同時，目前油價持續高位，有利于新能源車的增長。

每日經濟新聞綜合極氪ZEEKR等車企官方公告、澎湃新聞

封面圖片來源：每經記者 孔澤思 攝