十月末進入上市公司集中披露三季報的高峰期，在當前復雜經濟環境下，公司經營業績好壞參半，為二級市場投資帶來分化。隨著三季報披露期的結束，資本市場也開始展望上市公司今年全年乃至明年的業績。有部分公司已發布全年業績預告，如立訊精密、恩華藥業和威海廣泰，均預計全年業績增長。其中，威海廣泰表現最為亮眼，同比增幅達到209.94%—283.74%。是什么支撐威海廣泰利潤增長？

細細來看，威海廣泰是一家由空港裝備、消防救援裝備、軍工裝備、無人機裝備、移動醫療裝備、電力電子裝備六大業務板塊組成的智能化高端保障裝備制造平臺型企業。公司長期深耕空港裝備，國內市占率遙遙領先，部分主導產品市占率達50%以上，是名副其實的隱形冠軍。

雖然自新冠疫情爆發以來，全球航空產業市場低迷。然而公司六大業務板塊一齊發力構建出足夠強的抗風險壁壘，2021年營業利潤甚至達到4.4億元新高，但由于計提商譽減值利潤仍有所下降。今年全國疫情多點散發，大量航空產業招投標項目延期，威海廣泰業務繼續承壓。根據三季報，公司業績迎來至暗時刻，前三季度營收15.72億元，歸母凈利潤8448.66萬元，同比下滑。

但可以預計的是，短期市場低迷并不能改變威海廣泰長期向好的基本面。今年，威海廣泰積極克服疫情，對內凝聚力量、對外尋求破局，堅持市場第一、創新發展,企業競爭力得到進一步提升，全年經營業績經受住了考驗。在三季報中，公司披露了全年盈利預測，預計2022年實現歸母凈利潤2.1—2.6億元，同比增長209.94%—283.74%；單季度來看，公司第四季度實現歸母凈利潤約1.26—1.76億元，有望創造單季度業績歷史新高。

針對本次業績預告，有關市場人士分析到，疫情帶給威海廣泰的負面影響慢慢見底，年初公司計提商譽減值后輕裝上陣，未來無論是市場還是自身成長性，逐漸改善的可能性更高。其次，威海廣泰在行業沉寂期間勤修內功，提升研發創新和制造生產能力，打造出更強的產品競爭力，這將支撐公司在未來幾年的市場競爭中占據優勢。此外，隨著疫情逐漸好轉，全球航空市場招投標正蠢蠢欲動。公司全力邁開國際化步伐，今年與德國Hitzinger聯合研發生產的儲能電源車完成在慕尼黑機場的試用并確定長期批量采購需求，高端集裝貨物裝載機已成功登陸匈牙利首都布達佩斯國際機場；同時，在9月的歐洲展會上，公司與殼牌簽訂馬來西亞項目，這些都標志著廣泰已成功叩開國際市場大門，待全球航空市場回暖，公司將順勢在海外站穩腳跟，向“創世界一流品牌，廣泰智造服務全球”的企業愿景繼續進發。

隨著各項負面因子影響減弱，明年極有可能是威海廣泰恢復增長的元年。這家高端智能裝備制造公司能否借機重新激活自身潛力？讓我們拭目以待。（CIS）

責任編輯：王智佳